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自8月20日起廣西賀州已有20萬(wàn)噸的石粉、石材通過(guò)公鐵水聯(lián)運(yùn)方式,搭乘這趟“專(zhuān)列”快速銷(xiāo)往廣東、福建等地。
據(jù)了解,賀州是全國(guó)主要白色大理石產(chǎn)業(yè)集群地,石粉、石板材年產(chǎn)量達(dá)750萬(wàn)噸,一半以上的產(chǎn)量主要通過(guò)公水聯(lián)運(yùn)的方式銷(xiāo)往廣東、福建、浙江、上海、江蘇等地。雖然公水聯(lián)運(yùn)具有及時(shí)、便利、靈活等優(yōu)勢(shì),但也存在規(guī)模小、運(yùn)量低、安全性差、受制于天氣條件影響等劣勢(shì)。為開(kāi)辟新的運(yùn)輸通道,從今年4月下旬起,梧州鐵路貨運(yùn)中心先后與多家地方物流企業(yè)聯(lián)合,共同開(kāi)啟了鐘山到湛江、茂名、成都、昆明以及鐘山至梧州港集裝箱班列的公路、鐵路、水路多式聯(lián)運(yùn)模式,改變了賀州石材公水聯(lián)運(yùn)單一途徑,讓賀州地區(qū)石材實(shí)現(xiàn)了集中、批量、快捷、安全外運(yùn)的目標(biāo)。
為滿(mǎn)足市場(chǎng)需要,從8月20日起,南寧鐵路局又將鐘山至梧州集裝箱班列開(kāi)成“五定”班列,并決定每天開(kāi)一班。實(shí)踐中,鐵路有時(shí)還按每天兩列開(kāi)行,盡力滿(mǎn)足貨主的需求,到10月13日,班列開(kāi)行已達(dá)到78列、平均每天1.5列。這條集裝箱班列開(kāi)行以來(lái),廣西賀州已有20萬(wàn)噸石粉搭乘這趟快速班列源源不斷運(yùn)往廣
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