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據(jù)調(diào)研,目前國內(nèi)工程市場需求量比較龐大,而在建筑上對石材的的應(yīng)用非常之多;目前國內(nèi)的石材企業(yè)也非常多,競爭可想而知,非常慘烈,那么在如此慘烈的市場競爭中,如何保持競爭地位,如何獨(dú)占鰲頭,保持不敗?是我們必須面對的問題。我們必須對國內(nèi)市場有清楚的認(rèn)識! 

工程市場方面 石材在建筑中應(yīng)用,由于其其獨(dú)特的風(fēng)格、高雅亮麗的外形,使建筑物更具時(shí)代感和藝術(shù)感,已成為城市建筑步入現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。 

根據(jù)調(diào)研,目前工程市場上,雖然石材應(yīng)用比較廣泛,但是無論對于甲方,設(shè)計(jì),還是裝飾方來講,在工程上,都會出現(xiàn)很多的問題,主要原因是對石材的了解程度不夠,也就是在石材方面不是專家。 

主要表現(xiàn)為 1、設(shè)計(jì)處理不明確 2、選材不合理 3、對石材加工不了解 4、對石材安裝技術(shù)不規(guī)范 5、施工管理不規(guī)范 6、施工隊(duì)伍素質(zhì)偏低 最終導(dǎo)致工程最后的安裝效果非常的不理想;當(dāng)然這就給石材公司提供了廣闊的市場發(fā)展空間。 

石材企業(yè)方面 根據(jù)調(diào)研,目前在國內(nèi)市場上,石材企業(yè)非常多,企業(yè)的經(jīng)營操作,大致分為三種情況: 

1)第一種情況:短周期加工,現(xiàn)錢交易,運(yùn)作簡單。 

2)第二種情況:訂貨方提出材料計(jì)劃,大規(guī)模長周期施工工程。 

大規(guī)模石材工程,要想把材料計(jì)劃計(jì)劃得很準(zhǔn)確是很難做到的。

往往訂貨方的材料計(jì)劃是按照工程進(jìn)度計(jì)劃的,工程前期,大面積的計(jì)劃往往比較快捷,工期也比較寬松,資金回籠也比較及時(shí),往往石材加工企業(yè)在這個(gè)時(shí)候會感到樂觀。 但是,到了工程后期,往往品種規(guī)格非常復(fù)雜,而且工期也非常沒有商量余地,加之訂貨方的材料計(jì)劃員的水平良莠不齊,很多石材加工企業(yè)在工程上出問題就在這個(gè)時(shí)候: 一來,加工周期很緊,材料組織倉卒,加工質(zhì)量難保證,色差難控制,一系列生產(chǎn)矛盾都將暴露出來。 

二來,訂貨方的材料計(jì)劃員的水平良莠不齊,會出現(xiàn)經(jīng)常更改計(jì)劃的情況,造成生產(chǎn)廠家措手不及。 

于是,雙方的爭論開始了,工期一天天吃緊,最終矛盾的焦點(diǎn)必將集中在石材供應(yīng)廠家身上,造成工程尾款難收。 

要解決好這個(gè)問題,就要求石材生產(chǎn)廠家培養(yǎng)具有運(yùn)籌整個(gè)工程能力的人才。 

(1)在合同簽訂前能夠把設(shè)計(jì)圖紙分析透徹,對加工能力和加工周期能夠估計(jì)得八九不離十。 

(2)必須考察工程現(xiàn)場,不斷和訂貨方進(jìn)行技術(shù)交流,對工程進(jìn)度作出全面的分析。在材料計(jì)劃上,不能依賴訂貨方的材料計(jì)劃,在訂貨方的材料計(jì)劃下來之前,就應(yīng)該把材料準(zhǔn)備工作做好,這樣就可以避免措手不及。 

(3)必須精通工廠的加工能力,對工程進(jìn)度和工廠的加工速度進(jìn)行對比,對于訂貨方遲遲未提材料計(jì)劃,而工廠的加工進(jìn)度又無法保證的材料,必須提前和訂貨方磋商,如果拿不出解決辦法,將造成嚴(yán)重后果。 很多石材加工企業(yè)對這項(xiàng)工作想不通,他們認(rèn)為訂貨方提出材料計(jì)劃,他們按圖或按單安排生產(chǎn)是天經(jīng)地義的事,如果訂貨方的計(jì)劃出現(xiàn)錯(cuò)誤,責(zé)任也在他們自己。殊不知矛盾就出在這里,石材加工企業(yè)對工程進(jìn)展情況兩眼一摸黑,一旦材料計(jì)劃一下來,就拿工期和質(zhì)量要求和訂貨方爭論不休。往往收不到工程尾款的原因就在于此。 

3)第三種情況:石材企業(yè)獨(dú)立承接工程。 根據(jù)以上工程方面和石材企業(yè)方面的介紹,我們對國內(nèi)工程市場有了清楚的認(rèn)識,那么石材公司要想時(shí)刻保持非常強(qiáng)的競爭力,必須建立自己的優(yōu)勢,簡單點(diǎn)講,就是公司的獨(dú)特賣點(diǎn)在什么地方?必須建立從原材料購進(jìn)到成品交付使用以及售后服務(wù),一條龍服務(wù)的專業(yè)化道路。這樣才能做到別人做不到,也同步于建立品牌化道路GOGOGO,使利潤最大化的路線。